友友们，您各位七夕节都去哪儿玩了吖？我奶奶七月初八生辰，每年我们都会给她老人家庆生，所以一般这天都会回到老家，今年也不意外。只是今年恰好是周末，所以我们两头一天早早就回去了，当天下午我们一家三口（其他人都打麻将去了）睡了午觉以后出门闲逛，我顺便从车里拿出了尘封已久的 DJI MAVIC AIR2S，想把玩一番，给接下来的自驾生活做做准备。
没想到啊没想到，它居然差点儿烧毁了！笔者是在 2020 年秋天第一次购入了DJI MAVIC AIR 2 无人机，购买之初还是飞了不少，有过坠机、坠河等等，后来找了个机会以较低的费用更新迭代换成了现如今的 2S。相比前者，AIR 2S 配备 1 英寸 CMOS 传感器，支持 5.4K 视频录制，具备更出色的图像质量和智能飞行功能，它算是在性能、价格和尺寸方面比较平衡的产品。
1. DJI AIR2S 飞行中电池自燃始末
本以为我会带着它去更多的地方，去山川湖河汪洋大海，拍更多的照片和视频…可接连着因为疫情、工作、航拍新规，以及个人生活的巨大改变，当然最主要的是我的拍摄热情降低，所以这台新飞机几乎没有正经工作过，至今为止尚未炸过鸡。长期以来，我都把它和适配的三块电池放在车的副驾座位上（有娃之后他们都坐后排），没电的时候就连着车充充会儿电，偶尔有兴致的时候飞起来看看风景。
这天下午趁着有老婆带娃，我就拿出小飞机想看看故乡的样子。我首先使用的第一块电量不太满比较旧的电池（巡航次数也不算很多），起飞后更新了飞行数据库，并用它适应了一下飞机。接着我换上了第二块电池，这块电池橙色比第一块要新一些，鼓包的程度比远不及第一块（下图左）。
不过不知是何原因，我将其安装上飞机之后它竟然自动开机了，此时也无法关机，我强制将其拔下后再装上问题依旧，并且我记得画面上似乎短暂的提示过“电池异常”…我没管它，卫星定位成功后顺利起飞。
飞了大概三百多米远，九十米高时，遥控器提示“电池异常”，并且系统开始强制自动返航。正常请看下，DJI 无人机会先垂直上升飞到预设的返航高度，然后匀速返航到返航点。本次比较诡异的是，它到达目标飞行高度时，以一个非常低速度返航！实在诡异，就这么飞了几分钟我想起来应该打开手机录屏……从下边的视频可以看到，飞机飞行的速度异常的慢，更有不少时候速度为零，且注意看此时是没有任何障碍物的。
在这大概十分钟的返航途中，除了落地那会儿……我是不能操作无人机的姿态的，有效的操作只有快门…！为了保证人员和设备安全，我尝试把镜头对准地面，想找个合适的草地强制停浆让其坠落。但我当时并不晓得该如何操作停浆，且操作不一定有效…当然最主要是我感觉这百米高空自由落体即便是在田地恐怕也是尸骨无存。
比较庆幸的是，它到达目标返航点后我居然能操控它了！于是迅速降落，并且打开了设置截图了电池序列号等信息，结束了这十分钟的胆战心惊。接着我拔下电池…又看到这一幕吓人的情景：
DJI MAVIC AIR2S 飞行中电池居然自燃了…电子产品有时候还真说不准啊！当时的天气是非常舒服的，室外温度约 30°并伴随有微微凉风，阴天无雨。该电池也不是当天充电也没晒过淋过雨，怎么就自燃了呢，搞不懂！
2. DJI AIR2S 电池自燃后处理办法
大疆无人机飞行中自然如何处理？首先当然是要让它安全降落啊…如果不幸在燃烧状态中落进了树林，那就老老实实打 119 灭火吧。之余我，本次的第一个操作是保存设备信息，然后才是关机拔下电池检查受损状态。从上图可见，燃耗的电池已经让本体坚固的工程塑料微微变形并且留下了熏烤的印迹，好在并无大碍…若是再迟一会儿恐怕这台飞机就完蛋了。
我检查了机身感觉问题不大，于是装上了第三块电池，继续飞行了约十分钟后关机回家…接着在群里开始吐槽。我本来想着这事儿既已安全着落也就损失一块电池的事儿，但经飞友提醒后我还是应该找找大疆官方——尽管已经过保很久了。
周一，我给 DJI 400 电话描述了整体情况，该接线员有耐心且态度良好，并多次表示一定会妥善处理本次事故。然后它通过一个客制化的文件传输系统获取了我的录屏和本文所涉的灾后照片，并且结合云端的飞行记录进行了初步研判，并请我把无人机本体寄回以进一步检测。
后来我才发现大疆的售后寄收件都是通过官网/微信等填写资料，然后由顺丰上门取件，并采用最快的运输方式…且不论是谁的责任都全程免费！结合售后小哥的详细询问和态度，我不得不给大疆售后点一个赞，在我印象里，这应该是我体验过的最好的售后服务，超过苹果、华为等。
设备隔日便到了售后处，又隔了一天 DJI 400 给我打电话说飞机检测无问题，并且补偿一块全新的电池…通话当时我绞尽脑汁想多争取一点儿权益，但最终还是没有开口——老实人做惯了啊。
现在想想，我这机身不是被薰变形了一点嘛，以后出个咸鱼梦想家时铁定大打折扣啊！我又想当时若是再多少一会儿，岂不是可以换个新飞机？？？罢了罢了，人不能太贪啊，还是老老实实地等飞机回家就愉快出门自驾游吧~
3. 无人机电池鼓包修复和回收
前面提过，我第一块电池其实已经鼓包严重了，实在是不敢继续使用了…稍加了解后得知网上一大堆无人机电池修复的行家，有甚者甚至可以给多家块电芯使原本大概二十几分的续航增加到三十好几！于是我在咸鱼上花 120 个大洋下单了个电池修复服务，他们的实际工作应该是替换掉电池里面鼓包的电芯…这价格比官方的廉价不少，盖因其商家会把替换下来的电芯处理后再利用吧。
至于烧毁的这一块电池嘛，自然是回收掉啊…问了好几个商家，大多都表示它的电路板、外壳均已烧毁没有剩余价值了…其中一个好心人还醒我说可以自己拆了玩并留下里面好的电芯备用，这真是个好提议，好玩儿说不定以后可以自己修电池。没想到的是，晚饭时间另一个商家回复了我并了解了其中信息，最后以 30 块大洋收下了这块电池……现在的问题来了：哪家能寄电池的快递便宜啊？
4. 大疆无人机该如何保养？
我大多数时候都是把无人机放在了阴凉处（车长期停地库），我想应该算安全吧？AI 说如是说，也不晓得是否正确，请懂行的老铁留下评论交流交流~
为了确保大疆无人机和电池在不常使用的情况下保持良好的状态，可以采取以下保养和维护措施，将一定程度上延长无人机及电池的使用寿命：
1. 电池维护
- 定期充放电：即使不使用无人机，也应每隔 3 个月左右将电池充放电一次，保持电池的活性。通常建议将电池充至 50-60%的电量进行存储。
- 存放环境：将电池存放在阴凉、干燥的环境中，避免高温、高湿度的环境，以防止电池膨胀或老化。存放温度建议在 15°C 到 25°C 之间。
- 避免深度放电：长时间不用的电池不要完全放电至 0%，这会损害电池寿命。
2. 无人机维护
- 清洁与保养：定期清洁无人机，尤其是电机、风扇和传感器。使用柔软的刷子或布轻轻清理灰尘和杂质，避免使用水或其他液体。
- 电机检查：虽然电机不使用时磨损不大，但仍应定期手动转动电机轴，确保其转动顺畅，没有异响或卡顿。
- 存放环境：无人机应该放置在干燥的环境中，避免潮湿和阳光直射。最好将无人机存放在原装收纳盒或专用防护箱中，以防止灰尘和其他外部因素的影响。
3. 固件更新
- 定期检查无人机和电池的固件更新，即使不频繁使用，也建议在长时间不用前后检查是否有新的固件可供更新，以确保设备性能和安全性。
4. 飞行前检查
- 在每次飞行前，先进行一次全面的检查，确保无人机各部分功能正常，电池电量充足。
5. 荣昌第九届七夕河灯节
电池损坏依然不影响我们过节的好心情，难得天气凉爽又一大家子都在，怎能不去围观一下已经举办了八届的荣昌七夕河灯节呢？荣昌七夕河灯节是重庆市荣昌区每年七夕节期间举办的一项传统文化活动。活动以放河灯为主要特色，人们在傍晚将点燃的河灯放入水中，祈求美好的爱情和幸福生活。这活动以往每年都在万灵古镇举办，看介绍今年似乎还有了分会场……恐怕是往年活动办的太好，来客太多不得不分流吧。
虽说这活动已经连续举办了九年，但今年人同样暴多，且目测有很多外区专程来打卡的，希望他们没有太过失望——反正我是挺失望的。今年晚上的主要表演就是放了一场烟花（而我都没及好好细看），下边“仙女散花”是某酒店的商业行为，我认为比烟花好看…其余的就是漫长的等待和看人头，比较好的是当天白天没有出大太阳，不然晚上铁定不少人中暑！
因为我要时不时照应小孩，同时还要提防奶奶走失，所以没办法拍到好照片…当然最主要的是现场人太多、光线太差、太混乱了！现场的人远比上三图所表现的更多，最恐怖的应该是主舞台（濑溪河河面）旁的岸边，沿河有一些类似于球场看台的设置，上面密密麻麻坐满占满了人，据我妈讲她上来之后就再也下不去了…
万灵古镇是个开放式的古镇景区，据我目测有很多人是把车停在了数公里外的路边徒步到达现场的…当天晚上节目完成之后，我们也是绕道了两三倍的路程花了近一个半钟头才回到家，平时也就不到半小时的路程。
然而现场的表演实在是让我大失所望，就是从九点钟开始放了不到二十分钟的烟花…结束！更惨的是我相机一张烟花都没拍到，正在烟花绽放的关键时刻，我妈急电告知说奶奶被摩托车撞了…好不容易挤过人群发现是一个小伙推着电动车，车把手不小心碰到我奶她腰了，等我处理完节目也完了，害。
据我所知，往年还有情歌表演、水上节目等等，今年恐怕会让那些远道而来的人特别失望吧！不过有一点倒还是挺新鲜，我和我的家人都纷纷表示：从来没有同时见到过这么多的人出现。完~
也算是运气好了